Il modello del 1953 e il primo che presenta un motore dotato di luci incrociate e chiamato quadro. Viene modificato il cambio con ingranaggi più robusti e una crociera di maggiori dimensioni e monta un albero motore a volani pieni. Il carburatore e un Dell’orto 18 C. L’ accensione e dotata di un nuovo statore e volano e soprattutto e dotata di nuovi contatti facilmente registrabili. Esteticamente questa vespa presenta un cofano destro senza l’ apertura in corrispondenza della ventola di raffreddamento, offrendo una linea più pulita. Le scocche e il parafango sono in alluminio. Viene montato un faro con diametro 105 mm anziché 95 mm. Il copri ventola presenta una nuova linea ed e in tinta con la carrozzeria e il nuovo copri cilindro in alluminio e più aerodinamico. La pedana presenta nove strisce gommate. La marmitta ha il tubo di scarico dalla parte sinistra. La versione VM2T è equipaggiata con un nuovo impianto elettrico conforme al nuovo codice della strada.